Pourquoi McLaren a de "grandes inquiétudes" au sujet de l'alliance entre Red Bull et AlphaTauri
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Chez McLaren, on s'inquiète du fait que Red Bull Racing et AlphaTauri intensifient à nouveau leur collaboration. Le PDG Zak Brown sait que les deux équipes exploiteront leur alliance autant que possible, mais il ne peut qu'espérer que les contrôles de la FIA soient suffisamment stricts.
McLaren est mal à l'aise à ce sujet
"Nous avons de grosses inquiétudes concernant l'alliance entre AlphaTauri et Red Bull. Je pense que c'est quelque chose qui doit être abordé à l'avenir", a déclaré Brown à Motorsport.com. Que Red Bull dise elle-même qu'elle n'enfreint pas les règles, McLaren ne s'en soucie pas vraiment. Le fait que la FIA effectue les contrôles nécessaires et n'ait (jusqu'à présent) observé aucune pratique non autorisée n'apaise pas non plus les inquiétudes de Brown et consorts.
AlphaTauri a transféré du personnel de Faenza en Grande-Bretagne cette saison. Actuellement, la ville britannique de Bicester abrite le département aérodynamique d'AlphaTauri et, pour réduire les coûts, davantage de personnel y a été affecté. C'est du moins ce que pense Red Bull. Selon d'autres équipes, le déménagement n'a pas pour seul but de faire des économies.
"Il s'agit de deux équipes avec une propriété commune, ce que vous n'auriez pas dans d'autres sports. Cela pourrait profiter à Red Bull de] nombreuses façons différentes. Ce n'est pas pour rien qu'ils déplacent une grande partie de leur personnel d'Italie", a déclaré Brown, qui sait également qu'Helmut Marko a annoncé que sa formation ferait tout ce qui est en son pouvoir (dans le respect des règles) pour tirer profit de la présence de deux équipes en Formule 1. "Je comprends cela parce que c'est ce que disent les règles. Mais je pense que nous devons nous pencher sur la gouvernance du sport autour des alliances techniques."
La FIA doit exercer un contrôle strict
Les informations ne peuvent pas être transférées comme ça, car les équipes travaillent avec des plafonds budgétaires et aussi avec un nombre maximum d'heures disponibles dans la soufflerie, par exemple. Certaines équipes de Formule 1 trouvent cependant frappant qu'AlphaTauri ait introduit des mises à jour tout au long de la saison principalement pour leur donner un avantage dans les virages à faible vitesse, un point où la RB19 l'était en réalité moins.
Se pourrait-il que les informations d'AlphaTauri ou les mises à jour se retrouvent finalement chez Red Bull ? C'est à la FIA d'empêcher cela, mais Brown n'est donc pas tout à fait sûr que l'alliance technique soit dans les limites permises.